在大陸有過趕火車或高鐵的人，一定會有這種經驗，那就是無論買票和進站都得大排長龍，一旦遇到高EPOXY峰期，簡直是「生無可戀」。
相對的，在台灣搭高鐵是舒適的，即使發車前都還能從容的入站搭乘，不像對岸發車前五分鐘就停止剪票；在大陸趕高鐵總得提早一到兩個小時，否則一旦遇上人龍，分分秒秒EPOXY都是煎熬。
為了讓搭乘更加便捷、更有效率，中國大陸鐵路黨組書記、總經理陸東福在日前的「智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇」上宣佈：「電子客票」將於明年全面推廣！所謂的「電子客票」，就是旅客透過網上訂購車票後，在高鐵站再也無需換取紙質車票，可直接持二代身份證、外國人永久居留証、港澳台居民居住証、港澳居民來往內地通行証、台灣居民來往大陸通行証等五種可機器識別的証件，直接進出站口和驗票閘乘車。簡單來說就是未來身份證或手機(很有可能)，將成為電子化的通行卡。
EPOXY環氧樹脂具有仲羥基和環氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解於乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高還可用醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，製造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般採用EP-12、EP-13 、EP-16和EP-20等品種。
數位化的年代，在大陸搭乘高鐵或火車透過證件即能入站，若有需要，也可以將簡訊列印出來，憑証報銷。
數位化的時代來得又急又快，台灣還糾結在「居住證」的認定與修法，當大陸民眾未來將能拿著證件或手機刷卡進站時，台胞也只能眼巴巴的繼續排隊等待了。
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